TR2 COMBI SIN FESTÓN
Los sistemas de radiocontrol inalámbrico TR2 Combi Sin Festón eliminan la necesidad del cableado tradicional tipo festoon (guirnalda) en puentes grúa, mediante el uso de un par de receptores. Gracias a esta tecnología se pueden evitar los costos de mantenimiento y las paradas operativas ocasionadas por cables dañados, rieles C-track y otros accesorios.
Los sistemas de radiocontrol inalámbrico TR2 Combi Festoon-Free eliminan la necesidad del cableado tradicional tipo festoon (guirnalda) en puentes grúa, mediante el uso de un par de receptores. Las señales de control se envían de forma independiente a las cajas de control del polipasto-carro (hoist-trolley) y del puente (bridge), por lo que ya no se necesitan tramos largos de cable festoneado.
Los sistemas TR2 Combi Festoon-Free son la mejor solución para modernizar los controles de grúas existentes. Gracias a la tecnología Festoon-Free, se pueden evitar los costos de mantenimiento y las paradas operativas ocasionadas por cables dañados, rieles C-track y otros accesorios. En muchos casos, el costo de reparar un festoon dañado supera el costo de un sistema inalámbrico Festoon-Free.
La construcción de grúas nuevas es más rentable cuando se diseñan con control inalámbrico Festoon-Free. Al alimentar el sistema mediante barra conductora, se elimina por completo el cable festoneado. Una baja altura libre de elevación y cargas altas o voluminosas son una receta para el desastre con el cableado tipo festoon: el cable estorba y termina siendo arrastrado, enganchado, atrapado y maltratado. Las grúas con este problema se benefician del control remoto Festoon-Free, aumentando la productividad y evitando paradas por enredos o daños en el cableado.
Diagramas de cableado del receptor del sistema Festoon-Free
Los radiocontroles inalámbricos Festoon-Free también son una excelente solución para carros de transferencia, accesorios bajo gancho, equipos de manipulación por vacío y cucharas/grabbers para material a granel: en general, para cualquier aplicación donde una conexión por cable sea impracticable o peligrosa. Los sistemas Festoon-Free de Teleranger equipados con 2 o más receptores pueden controlar grúas con múltiples polipastos, equipos de colado de hormigón y sistemas transportadores. Cuando una señal debe distribuirse a múltiples equipos, el sistema Festoon-Free de Teleranger es la solución.
Características del TR2 Combi Sin Festón
- Producto: TR2 Combi
- Dimensiones: 156 × 65 × 49 mm (TX) / 241 × 90 × 70 mm (RX1) / 160 × 90 × 65,8 mm (RX2)
- Peso: 215 g (TX) / 390 g (RX1) / 255 g (RX2)
- Material: Plástico reforzado con fibra
- Botonera: 6 doble etapa (6D)
- Alimentación del transmisor: 2 pilas AA
- Alimentación del receptor: Alta (AC) 28–456 V / Baja (DC) 10–60 V
- Frecuencia: 433/434 MHz
- Potencia de emisión: < 10 mW
- e-Card: Sí
- Alcance de operación: Hasta 100 metros
- Temperatura de operación: -30 °C a +85 °C
- Código ID: 4,3 mil millones (32 bits)
- Grado de protección IP: TX: IP67 / RX: IP66
- Bloqueo de botones: Sí
- Terminal común flexible (FCT): Sí
- Terminal común flexible (FCT): Sí
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TR2 Combi Sin Feston: Elimina el Cable Colgante del Puente Grua
El sistema Teleranger TR2 Combi Sin Feston elimina por completo el cable feston del puente. El receptor inalambrico instalado en el carro recibe las senales del transmisor y las retransmite a los contactores mediante un segundo canal de RF. Esto elimina el desgaste, enredo y accidentes asociados al cable feston. La implementacion reduce costos de mantenimiento y mejora la seguridad. Ideal para ciclos de operacion intensivos.
La alternativa moderna a la alimentación por festón
El sistema sin festón elimina por completo el cable de alimentación que acompaña al carro del puente grúa. En los puentes tradicionales, el cable viaja sobre un carril con carritos colgantes (festón) que sufre desgaste mecánico continuo, tirones, atascamientos y roturas. El TR2 Combi Sin Festón reemplaza ese sistema con alimentación autónoma + comando inalámbrico integrado, reduciendo drásticamente el mantenimiento del equipo.
Beneficios concretos de eliminar el festón
- Cero roturas de cable por fatiga: el festón es uno de los componentes que más falla en puentes grúa con uso intensivo; eliminarlo elimina una fuente recurrente de paradas no programadas.
- Menor mantenimiento preventivo: no hay carritos de festón que lubricar ni tramos de carril que inspeccionar mensualmente.
- Mayor velocidad de instalación en puentes nuevos: al no requerir tendido de festón en toda la longitud del equipo, la puesta en marcha se acelera significativamente.
- Mejor estética y menos interferencias visuales: crítico en plantas con estándar 5S o en naves con operación de personal a nivel de piso bajo el puente.
¿Para qué tipo de puente grúa conviene?
El sistema sin festón es ideal para puentes grúa de uso intensivo, equipos con recorridos largos y plantas donde el mantenimiento preventivo es un costo relevante. En puentes de uso ocasional o recorridos cortos, el retorno de inversión es más lento y puede convenir mantener el festón tradicional con botonera colgante o un radiocontrol estándar.
Evaluación e implementación
La migración a un sistema sin festón en un puente grúa existente requiere evaluación técnica específica: dimensiones del carro, tipo de motor, espacio disponible para el módulo de alimentación autónomo y compatibilidad con el tablero existente. Nuestro equipo técnico realiza el relevamiento en planta y propone una solución adaptada al equipo y al régimen de uso.
Si estás evaluando modernizar tu puente grúa o especificar un equipo nuevo, contactanos para un análisis de factibilidad. Para comparar con soluciones convencionales, revisá nuestros radiocontroles industriales estándar.